BMW frena sulle batterie allo stato solido: perché punta ancora sugli ioni di litio
La casa automobilistica tedesca si concentra sul miglioramento delle attuali tecnologie delle batterie agli ioni di litio, prevedendo l'introduzione di batterie allo stato solido non prima del 2033.
BMW rallenta sul fronte delle batterie stato solido, preferendo concentrare i propri sforzi sull'ottimizzazione delle attuali tecnologie agli ioni di litio. La casa automobilistica tedesca stima che saranno necessari almeno otto anni prima di introdurre questa innovativa soluzione sui propri veicoli elettrici, indicando il 2033 come possibile data di adozione.
Le batterie allo stato solido sono spesso considerate il futuro dell'alimentazione per veicoli elettrici, grazie alla loro maggiore capacità, autonomia e velocità di ricarica rispetto alle batterie LI/NMC tradizionali. Tuttavia, Martin Schuster, vicepresidente della divisione batterie di nuova generazione di BMW, ha dichiarato che l'azienda non ritiene urgente l'adozione di questa tecnologia, stimando che saranno necessari otto anni prima che diventi una necessità per la gamma BMW.
CONSIDERAZIONI ECONOMICHE
Schuster ha sottolineato l'importanza di continuare a migliorare le batterie agli ioni di litio, affermando che esistono ancora margini di progresso per ridurre i costi e aumentare l'efficienza. Questa strategia mira a rendere i veicoli elettrici più accessibili ai consumatori, focalizzandosi su soluzioni tecnologiche già consolidate ma in continua evoluzione. Nonostante concorrenti come Mercedes-Benz stiano già sperimentando batterie allo stato solido con autonomie superiori ai 1.000 chilometri, BMW mantiene la propria posizione. Schuster ha minimizzato la pressione competitiva, sottolineando che queste soluzioni non sono ancora economicamente sostenibili.
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