Lamborghini Temerario: ecco i segreti del motore ibrido da 920 CV
La Lamborghini Temerario ha il peso dell'eredità della Huracan, ecco i segreti del V8 biturbo per non far piangere il V10 aspirato.
La Lamborghini Temerario, novità della casa di Sant'Agata Bolognese, ha già fatto parlare molto di sé, e sicuramente uno dei motivi per i quali è stata così tanto chiacchierata è il suo motore: un powertrain ibrido che combina un motore V8 biturbo con tre motori elettrici (tutti con una potenza di 110 kW(150 CV), per una potenza complessiva di 920 CV e ha una capacità di raggiungere i 10.000 giri/min.
Le prestazioni parlano per lei: accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi e una spaventosa velocità di punta di ben 343 km/h.
Il nuovo motore di questa vettura è uno dei più prestazionali del segmento. L'erogazione massima di 800 CV del V8 biturbo avviene tra i 9.000 e i 9.750 giri/min e la coppia di 730 Nm tra i 4.000 e i 7.000 giri/min. Il motore elettrico in posizione P1, ovvero tra motore e cambio, garantisce una risposta fulminea sin dai bassi regimi e continua in modo lineare anche durante i cambi di marcia, funzionando come integrazione di coppia e migliorando la risposta al pedale dell'acceleratore, concedendo una sensazione di progressione lineare e illimitata fino al massimo dei giri/min sfruttabili.
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