Monopattini elettrici, con il nuovo codice della strada crollano i noleggi: -30%
Stimato un crollo delle vendite dei monopattini tra il 30% e il 50%
Le associazioni di categoria avevano più volte lanciato l'allarme: con l'introduzione del nuovo codice della strada il settore dei monopattini elettrici in sharing sarebbe stato fortemente penalizzato. Le regole più stringenti sull'utilizzo di questi mezzi, infatti, rischiavano di penalizzare le aziende che forniscono i servizi di noleggio. A quanto pare, i primi numeri danno ragione alle associazioni. Infatti, è già stato registrato un forte calo dei noleggi.
Stando a quanto racconta l'Alleanza per la mobilità sostenibile di cui fanno parte gli operatori dello sharing riuniti in Assosharing, produttori e distributori quali Platum e Attiva, Consumerismo No Profit e i rivenditori, i noleggi dei monopattini elettrici in sharing sono crollati nelle principali città italiane del 30% solo nell'ultimo mese. Inoltre, sempre per effetto delle nuove regole su cui c'è ancora molta confusione visto che ancora non si sa nulla di preciso, per esempio, sulla realizzazione del "targhino", è stato stimato un crollo delle vendite dei monopattini tra il 30% e il 50%.
RISCHI PESANTI PER L'OCCUPAZIONE
Lo scorso 14 dicembre è entrato in vigore il nuovo Codice della strada che, come noto, introduce obbligo di casco, targa e assicurazione a carico degli utilizzatori dei monopattini elettrici, compresi i mezzi in condivisione messi a disposizione dalle società di sharing. Una novità che, anche a causa dell'assenza dei decreti attuativi che chiariscano le regole su caschi, targhe e coperture assicurative, ha generato grande incertezza tra gli utenti portando ad un drastico crollo nell'utilizzo dei monopattini in Italia. Solo nel primo mese di vita del nuovo Codice, dal 15 dicembre 2024 al 10 gennaio 2025, il numero complessivo di noleggi di monopattini elettrici nelle principali città italiane è crollato del -30% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Trend addirittura peggiore per le vendite dei monopattini il cui calo, secondo i primi dati parziali, è compreso in una forbice tra il -30% e il -50% su anno.
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