Treni Alta Velocità, il TGV sfida Freciarossa e Italo in Italia
L'azienda francese inizierà ad operare con i suoi TGV in Italia dal 2027
SNCF, ferrovie statali francesi, lancia la sfida al Frecciarossa e a Italo. A partire infatti dal 2027 circoleranno all'interno della rete ferroviaria italiana i nuovi TGV-M, treni ad alta velocità a due piani i cui interni sono stati svelati da pochi giorni in Francia durante un evento organizzato alla Gare de Lyon di Parigi da SNCF e Alstom, l'azienda che li produrrà.
PRESTO IN ITALIA
Va detto che oggi SNCF opera già in Italia offrendo la tratta Parigi - Torino - Milano ma al momento non utilizza le linee ad alta velocità. Tra un paio di anni, invece, le cose cambieranno visto che le ferrovie statali francesi entreranno ufficialmente in Italia con un'offerta molto più strutturata.
L'obiettivo di SNCF, anzi di SNCFVoyages Italia è quello di arrivare a conquistare una quota di mercato del 15% entro il 2030. Per farlo, saranno servite città come Torino, Milano, Brescia, Verona, Padova, Venezia, Bologna, Firenze, Roma e Napoli. Grazie alla liberalizzazione ferroviaria, il mercato si apre alla concorrenza nell'Alta Velocità, permettendo l'arrivo di nuove aziende. Quando l'infrastruttura ferroviaria lo permetterà, l'offerta francese si estenderà anche al Sud Italia. Questo in sintesi, il piano dell'azienda per il mercato italiano, frutto di un accordo quadro di 15 anni con Rfi, il gestore dell’infrastruttura ferroviaria nazionale. Si partirà dal 2027 e, a quanto pare, è già iniziata una campagna di assunzione rivolta a macchinisti, capitreno, controllori e personale amministrativo.
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